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钢结构焊接需牢记的注意事项（4）焊接时不注意控制焊接变形现象、危害性焊接时不注意从焊接顺序、人员布置、坡口形式、焊接规范选用及操作方法等方面控制变形，从而导致焊接后变形大、矫正困难、增加费用，尤其是厚板及大型工件，矫正难度大，用机械矫正易引起裂纹或层状撕裂，用火焰矫正成本高且操作不好易造成工件过热。对精度要求高的工件，不采取有效控制变形措施，安装尺寸达不到使用要求，甚至造成返工或报废。防治措施采用合理的焊接顺序并选用合适的焊接规范和操作方法，还要采用反变形和刚性固定措施。在接头间隙中塞焊条头或铁块现象、危害性由于焊接时难以将焊条头或铁块与被焊件熔为一体，会造成未熔合、未熔透等焊接缺陷，降低连接强度。如用生锈的焊条头或铁块填充，难以保证与母材的材质一致；如焊条头、铁块上有油污、杂质等会使焊缝产生气孔、夹渣、裂纹等缺陷。这些情况均会使接头的焊缝质量大大降低，达不到设计和规范对焊缝的质量要求。防治措施1）当工件组装间隙很大，但没有超过规定允许使用的范围，组装间隙超过薄板板厚2倍或大于20mm时，应用堆焊方法填平凹陷部位或减小组装间隙。严禁在接头间隙中采用填塞焊条头或铁块补焊的方法。2）零件加工划线时，应注意留足切割余量及切割后的焊接收缩余量，控制好零件尺寸，不要以增加间隙来保证外形尺寸。

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钢结构在市场发展的趋势（1）1.高层重型钢结构高层钢结构建筑是往往当作一个城市标志性建筑。80年代至今已建成和在建高层钢结构达100多幢，总面积约800万平方米，钢材用量80多万吨。北京、上海在建和新建成的高层钢结构就达到十余幢。如：上海中鑫大厦(在建、632米)、上海环球金融中鑫(101层、高492米、用钢量6.5万吨);北京电视中鑫(建筑面积18.3万㎡，高度为41层，227.05m，用钢量3.8万吨);国贸中鑫三期(建筑面积54万㎡、高度为330m);央视新大楼等(建筑面积5万㎡、高度为234m、用钢量12.8万吨)。全国每年有200-300万㎡高层钢结构建筑施工，用钢量约45万吨。2.大跨度、空间钢结构近年来，以网架和网壳为代表的空间结构继续大量发展，不仅用于民用建筑，而且用于工业厂房、机库、候机楼、体育馆、展览中鑫、大剧院、博物馆等。钢结构用量较大的工业厂房如曹妃甸钢铁基地、上海江南造船基地等，代表性场馆如2008北京奥运会国家体育场(馆)、2010上海世博会场(钢结构用量达30多万吨)、2010年亚运会(广州)、济南全运会、深圳大运会及南阳全国农民运动会等城市兴建的体育场馆。据中国钢结构协会空间结构分会统计：网架和网壳近年生产已处于趋平稳状态，每年1500座，约250万平方米，用钢约7万吨，钢结构选用的钢材呈现品种多、规格杂、用量大、强度高的特点，主要品种有：Q235C、Q345C、390D(用于地下预埋的桩柱)、Q345GJ、Q420、Q460等。随着悬索和膜的张拉结构研究开发深入和工程应用的推广。预应力空间结构开始得到应用。杭州雷峰塔、海南千年塔、广州新电视塔(高度610米、用钢量4.0万吨)和昆明世博园艺术广场膜结构等一大批新型钢结构建筑和构筑物不断涌现。悬索和膜结构目前处于发展阶段，用量不大，国内已有多家膜结构工程公司，承担很多体育场馆、机场、公园和街道景观的设计和施工。目前高中挡膜材仍需进口(如PTFE、ETFE)。

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钢构厂房在施工过程中的安全问题（1）1、构件进场安全措施（1）构件运输时应根据构件长度、重量选用车辆。（2）构件在运输车上要用木块垫平，超长构件要设标志，绑扎要稳固，保证构件运输不变形，不损伤油漆涂层。（3）装卸作业中，严防构件坍塌掉下伤人，装卸货物时应按照指挥人员的指令作业。（4）校对装运构件的相关清单。（5）吊装时，起吊工具应牢固可靠，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件未经牢固绑扎不允许起吊作业。（6）吊装散状物品，务必捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。2、厂房基础工程的安全措施（1）制作安装模板，控制单个螺栓间间距及高低标准在允许的偏差范围内。（2）固定好螺栓组，保护好螺栓丝扣在混凝土浇筑时不被损坏。3、防止起重机倾翻措施（1）吊装现场道路务必平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。（2）禁止斜吊。斜吊会造成超负荷，从而造成拉断绳索和翻车事故。3）绑扎构件的吊索须经过计算。（4）绑扎方法应正确牢固，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。（5）所有起重工具，应定期进行安全检查。（6）严格遵守起重机械作业的“十不吊”规定。

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钢结构支撑系统的构造⑴屋盖水平支撑屋盖水平支撑一般由交叉杆和刚性系杆共同构成。在门式刚架轻型钢结构房屋中，屋盖水平支撑的交叉杆可设计为圆钢，但应加带张紧装置，以利于拉杆的张紧，避免圆钢挠度过大，不能起到受力作用。交叉杆也可以设计为角钢，但也需考虑长支撑由于自重产生的挠度，应采取必要的措施加以克服。交叉杆与竖杆间的夹角应在30°~60°范围内。用角钢做成支撑拉杆的水平支撑，其连接点与普通钢结构类似，关键是保证杆件务必相交于节点的中必。用张紧的圆钢做成拉杆的节点可用单螺栓相连。刚性系杆可用钢管，也可采用双角钢。在建筑物跨度较小、高度较低的情况下，可由檩条兼任，但檩条需按压弯构件设计，并应保证檩条平面外的长细比和稳定性。⑵柱间支撑柱间支撑在建筑物跨度、高度较低的情况下，可用带张紧装置的圆钢做成较叉形的拉杆。也可采用角钢或槽钢。在高大的建筑中柱间支撑的交叉杆除用角钢外，也可采用钢管。钢管具有用料省，制作简单，而且在建筑中显得坚实、美观等特点。柱间支撑的连接节点与水平支撑相似。务必注意的是，柱间支撑的上端与水平压杆务必与柱中鑫将于一点。同样，柱间支撑下端应尽可能与柱中鑫交于柱脚底面，避免形成偏心受力。如柱间支撑相邻两柱需共同承担水平反力时，应在两间加一压杆，压杆可用钢构件。如果柱脚面高出地面，可以地面下加一钢筋混凝土梁。

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钢结构在市场发展的趋势（2）3.轻钢结构轻钢结构是相对于重钢结构而言，其类型有门式刚架、拱型波纹钢屋盖结构等，主要用于轻型的工业厂房棉花和粮食仓库、码头和保税区仓库、农产品、建材、家具等各类交易市场、体育场馆、展览厅及活动房屋、加层建筑等。用钢量一般30-40kg/㎡左右(不含钢筋用量)。全国每年新建轻钢房屋800万平方米、用钢约20万吨。4.钢-混凝土组合结构钢-混凝土组合结构是充分发挥钢材和混凝土两种材料各自优点的合理组合，不但具有优异的静、动力工作性能，而且能大量节约钢材、降低工程造价和加快施工进度，对环境污染较少，符合我国建筑结构发展方向。在我国的发展十分迅速，已广泛应用于冶金、造船、电力、交通等部门的建筑中，并以迅猛的势头进入了桥梁工程和高层与抄高层建筑中。在高层建筑方面，建成了全部采用组合结构的抄高层建筑——深圳赛格广场大厦，高291.6m，属世界较高的钢-混凝土组合结构。全国已建成的采用组合结构的高层建筑超过40幢之多。组合结构拱桥已建成的也已超过300座。

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钢结构焊接需牢记的注意事项（2）要求熔透的接头对接或角对接组合焊缝焊脚尺寸不够现象、危害性T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接或角对接组合焊缝，其焊脚尺寸不够，或设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼板缘连接焊缝的焊脚尺寸不够，会使焊接的强度和刚度均达不到设计的要求。防治措施T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接组合焊缝，应按照设计要求，务必有足够的焊脚要求，一般焊脚尺寸不应小于0.25t（t为连接处较薄的板厚）。设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似的腹板与上翼缘连接焊缝的焊脚尺寸为0.5t,且不应大于10mm,焊接尺寸的容许偏差为0~4mm。多层焊缝不清除焊渣及焊缝表面有缺陷就进行下层焊接现象、危害性厚板多层焊接时，每层焊接完成后不清除焊渣及缺陷就直接进行下层焊接，易造成焊缝产生夹渣、气孔、裂纹等缺陷，降低连接强度，同时会引起下层焊接时的飞溅。防治措施厚板多层焊接时，每层应连续施焊。每一层焊缝焊完以后应及时清除焊渣、焊缝表面缺陷及飞溅物，发现有影响焊接质量的夹渣、气孔、裂纹等缺陷应彻帝清除后再施焊。